AI+5G爆发“乘积效应”，“通感一体”开辟最具想象力全新赛道

人形机器人腾挪(téngnuó)转身、“空中出租车”静待(jìngdài)升空、VR（虚拟现实）带你(nǐ)穿梭(chuānsuō)在未来街道……2025世界移动通信大会（MWC）就像是一场未来产业的预演。据全球移动通信系统协会（GSMA）预测，到2030年，5G与5G-A将创造1万亿美元(wànyìměiyuán)产业价值，其中，中国贡献占比超20%。从此次亮相大会的“新面孔”中，一个(yígè)清晰的信号已出现(chūxiàn)：AI赋能千行百业已成为电子信息产业的核心驱动力与确定性增长赛道，一个万亿元级新生态已初见端倪。 为低空(dīkōng)航线设置“红绿灯” 无人机管控系统(xìtǒng)研发制造商上海特金是(shì)首次参加MWC，参展的原因很简单，低空经济(jīngjì)离不开“通感一体”，国家级专精特新“小巨人”上海特金已在这条赛道上深耕近十年。 作为无线电技术的两大分支，通信和(hé)感知(gǎnzhī)原本是(shì)分开发展的。比如感知技术最常见的是雷达，但雷达存在部署成本高和频谱资源有限的问题，那么，如果我们能给无处不在的基站增加雷达功能呢？这就是通感(tōnggǎn)一体，也是5G-A中最具“想象力”的部分。 “通俗来说，通感一体(yītǐ)相当于为低空航线设置‘红绿灯’，通过(tōngguò)网络电波，我们可以感知、探测到低空飞行器的(de)位置、速度、轨迹等关键信息，实现对飞行器的低空飞行管理，有效避免(bìmiǎn)空中碰撞和违规飞行。”上海特金董事长姜化京说。 有效“低空(dīkōng)感知”是推动低空产业健康可持续发展的核心技术之一，上海特金(tèjīn)展出全球首款基于TDOA技术的基站式低空感知设备，并联合运营商，探索以(yǐ)5G-A+TDOA为基础的多模态融合低空安全监管体系。TDOA即到达时间差，是通感一体的关键，由于不(bù)额外发射无线电波，对正常电磁通信(tōngxìn)环境不产生影响(yǐngxiǎng)，该技术目前在低空管控领域被广泛使用。 近期，中国移动携手上海(shànghǎi)特金等生态伙伴深度参与合肥低空智(kōngzhì)联网基础设施示范区建设和测试验证。该示范区内可对低空600米以下无人(wúrén)飞行器进行精准探测及预警。 中国电信首席科学家毕奇认为，“通感一体”技术是当前低空(dīkōng)经济发展(fāzhǎn)的一个关键性突破。他预估由“通感一体”开创高端物联网商业闭环，可拉动运营商在无人机市场中的年收入增长约(yuē)7.8%。 据悉，市经济信息化委、市通信管理局已(yǐ)陆续发布指导意见，鼓励(gǔlì)通感融合、通智融合等5G-A技术在低空经济领域开展创新探索。 6G技术(jìshù)在5G-A中“先行先试” GSMA数据显示，截至去年底，中国5G用户已超(yǐchāo)10亿，全球5G连接数突破20亿，这一强大底座正加速释放“连接+智能”的(de)乘数(chéngshù)效应。5G-A作为5G的增强版，已展现出对(duì)垂直行业的深度赋能。在工业领域，5G-A的微秒级时延支撑机械臂实现焊接、装配的极致精度，无源(wúyuán)物联技术则以“零功耗”连接海量传感器，为智能工厂降低30%以上设备健康管理(guǎnlǐ)成本。 事实上，通感一体是国际电信联盟（ITU）提出(tíchū)的(de)6G愿景之一，如今(rújīn)已在5G-A中渐入佳境。另外(lìngwài)，5G-A的通感算一体架构、AI原生(yuánshēng)网络等技术方向，已成为6G“全域覆盖、全维感知”愿景的技术预演。全球30余家运营商启动5G-A商用部署，中国计划2025年覆盖300个城市重点场景，为6G储备技术经验。 新技术(jìshù)为MWC带来新面孔(xīnmiànkǒng)。“我们是受邀参加大会(dàhuì)的(de)。”小马智行相关负责人说，作为自动驾驶(jiàshǐ)企业，他们参会主要为了探索行业技术协同的可能性。该公司的自动驾驶仿真系统通过VR让观众沉浸式体验北京、广州的Robotaxi（无人驾驶出租车）在实路上运行的场景，其背后依托的正是5G-A网络时延突破纳秒级、定位精度达到厘米(límǐ)级为全自动驾驶提供的核心支撑。 峰飞(fēngfēi)航空科技的“盛世龙eVTOL”空中出租车悬停展台，其垂直起降与(yǔ)水平巡航的融合能力(nénglì)突破传统交通边界。现场(xiànchǎng)工作人员介绍，通过5G-A网络与AI路径规划的协同，这一设备可实现低空物流配送的精准调度，目前已服务全国超200个低空项目。